城市品牌
在全球化的时代，在生命的许多方面都变得均质，从来没有成为当地的一个更重要的时间。但在喧嚣的注意力中，城市需要有一个强大的清晰品牌，保持竞争力，吸引在国家和国际阶段取得成功所需的投资和企业。
对于世界上最大的城市，他们的名字独自可以作为他们的品牌。要将其放入角度来看，英国只有一个城市的地位：伦敦。相比之下，其他城市必须更加创造捕捉注意力，借用公司和消费者组织的技术。
这种品牌练习并不是什么新鲜事。米德兰兹和北方的许多城市都有长期的品牌，建在他们培养的行业的后面。例如，曼彻斯特被称为Cottonopolis，而贝尔法斯特（不是狼吞散体）Linenopolis。
与此同时，在伯明翰地区，目前在西米米尔市长的控制下，公共交通工具普通品牌已启动统一列车，电车和公共汽车与市长安迪街讲述“标志性红伦敦公共汽车 - 它被认为是世界的标志性的伦敦公共汽车的类比”。
伦敦，在公共交通网络中利用品牌界面领导了道路。在领导下弗兰克挑选，伦敦地铁的视觉形式，符合其独特的字体和舍入，在20世纪20年代设立。这个品牌有存活至今;它在紫色颜色的最新化身，用于开放伊丽莎白线（Crossrail）。
然而，即使是伦敦图标的质量也没有阻止它宣称，最近宣传了新推动的需要提醒世界的性格和身份 - 只是看看'伦敦开放'在欧盟公投之后建立的竞选活动。
图1:城市品牌的主要功能
来源:改编自ATCM
促销活动可以将城市品牌提升到另一个层次，并对改变人们对该城市的看法有显著的好处(图1)。一个全球经典肯定是20世纪70年代一世❤纽约在世界各地的许多场合都曾借用过，最近一次是在曼彻斯特(一世❤MCR）。一定年龄的读者可能会记住1980年代中期的运动，旨在推广格拉斯哥。这个城市招募了孩子们的博士，孩子的书籍人物，促进了在标题下，“格拉斯哥的里程更好”。这可能是30多年前，但格拉斯哥仍然利用城市广泛的品牌 - 目前的“人们使格拉斯哥”用生动的粉红色调色板。
品牌的最大困境是是否值得。一种城市土地研究所的研究得出的结论是，投资回报“可能很难衡量”。此外，尽管购买该品牌的支出可能发生在当地，但其收入(通过税收)可能流向其他地方。即便如此，正如企业界所付出的代价所证明的那样，重塑品牌并不能保证成功寄码品牌)。城市品牌已经变得如此普遍，以至于未来20年可能会出现一些错误;但对于那些未能被认识到的城市来说，风险是很高的，因为它们可能因此错过重大的投资机会和旅游业。
所以城市品牌将进化。我们预计所有主要的英国各大城市在未来20年内尝试某种品牌锻炼，不一定成功或持久影响。然而，随着这种练习变得更加复杂，他们必须支持并代表城市居民的真实身份，作为最终品牌大使。
