如果我们认真对待气候变化的影响和原因，是时候超越合规，而工业和物流部门正在做。
与此同时，中国承诺到2060年实现碳中和，并与世界各国领导人签署了领导者的自然承诺全球领先的物流投资者、开发商和运营商普洛斯(GLP)宣布在麦格纳公园(Magna Park)完成314级项目;根据英国绿色建筑委员会的净零碳建筑框架定义，第一个净零隐含碳发展被证实ag亚博科技为建筑净零。
领先的开发商已经宣布了类似的Net Zero建设承诺，这意味着Net Zero Ready正迅速成为新开发项目的行业标准。ag亚博科技它为占领者和营运者提供了最佳的平台，使他们可以自行调拨拨盘，并为自己的商业活动设定营运净零目标。
零能耗建筑的设计旨在促进节能和低碳运营，采用被动式设计原则，优化日光和高效技术，如空气源热泵、LED照明和光伏。简单的设计措施，如加强屋顶，允许使用者在以后安装额外的光伏和电池存储区域，以进一步提高其运行性能。这种基础建筑设计的方法为帮助使用者实现和保持运营中的净零碳做出了巨大的贡献。能源来源也是净零的一个重要组成部分，需要来自一个适当的可再生能源供应，可以证明额外性符合RE100和英国绿色建筑委员会的指导。
认识到物流业为全球二氧化碳排放贡献了7％，全球运输公司Kuehne + Nagel宣布将从2020年开始提供碳中性运输。公司的承诺说 -
“我们承诺为客户提供环保、可持续和创新的供应链解决方案，以减少我们的二氧化碳排放，并帮助利益相关者实现其大胆的环境目标。”
关于新发展的净零目标的对话现在比较成熟，但现有建筑物呢？ag亚博科技百分之八十的现有建筑物股票仍将在2050年仍然使用，所以很明显，我们还需要强烈关注改善和改造已经拥有的内容。
CBRE全球投资者在工业和物流部门领导负责人。与CBRE咨询合作，它正在申请CBRE的专有明星标准，冠军在其投资组合中的现有工业股票可持续翻新。
工业和物流物业专业人士必须开始考虑建筑生命周期的每个阶段的可持续性。在过去，开发商和居住者之间的脱节往往意味着基础建筑没有足够的设备来支持居住者的低能源、低碳运营的雄心。开发商可能会觉得，把钱花在可能永远不会使用的基础设施建设上是一种浪费，会影响底线。在构造和操作之间创建一个有效的桥梁是实现新的连接构建生命周期模式的关键。国家乃至全球层面的政策目标的采用，使开发商、占领者和投资者的议程更加紧密地结合在一起。对气候变化重要性的普遍认识已经成为社会许多方面的一种文化转变。对于我们这些从事工业和物流建筑的人来说，追求零排放最终是一种美德和价值，而这两者——在变革紧迫性的推动下——都是该行业强大的激励因素。
