“城市物流”的未来

商业房地产已经开始在全球Covid-19大流行击中的经济冲击波之前进入一定的结构变化阶段。Covid-19的影响待了快速追踪许多现有趋势，包括灵活工作和“WFH”文化的普遍存在，传统高街的持续消亡和电子商务和城市物流的平流层崛起。

虽然零售市场的未来期货不确定，但在较小的办公室市场也无法说城市物流。这里唯一的不确定性是该子行业如何从现在开始看5,10,15岁。

未来的城市物流将受到多种因素的影响，其中包括技术、规划体系和可持续性等，但目前我们将重点关注实体房地产。

重新批准未来？

正如在城市地区的工业'棕色领域的土地上的早期触摸，这是一种极其稀缺的资源，具有堵塞供应/需求不平衡的创新思想。

“再利用”的概念将在投资者和第三方物流公司已经开始购买零售仓库住宿的情况下发挥重要作用。这种想法似乎是合理的，因为零售仓库计划通常位于离消费者群体和交通枢纽很近的地方，但也已经以最基本的形式组成了仓库。毫无疑问，将会有一些挑战需要克服，包括转换成本和流通问题，但这是对适当地点的空间需求，有意愿迎接这些挑战。

甚至有传言说，以前的百货商店和购物中心内的主力商店将被改造成包裹服务中心。购物中心未充分利用的停车场可能非常适合处理与城市物流中心同义的白色面包车的涌入。

那多层仓库呢?

多层仓储不是一个新的概念，是远东的既定规范，土地处于急剧优质，但它可以在英国工作，它可以为城市物流工作吗？

它肯定是一种新兴趋势，但在车辆访问，内部配置（专栏布局/楼板间隙）和建立成本之间的比率和可实现的租金之间的挑战存在挑战。

尽管如此，多层格式已经开始进入英国市场，这是码头岛的瞪羚发展，尽管仍有许多英国城市的周边仍然可以开发出许多英国城市的外围，所以它的出现将是渐进的。ag亚博科技

也就是说，短期内内部多层夹层的发展趋势可能会更有吸引力，比如亚马逊在蒂尔伯里和达特福德的the Bridge。这是一种更便宜、更灵活的选择，不影响外部装载和循环设施。

与修复的概念一样，将有一个在未来城市物流景观中的多层/多层夹层仓储的地方。

'土地使用的强化将是关键，为了充分利用城市内部的所有物流空间，创新的多层仓库将变得普遍城市景观'

世邦魏理仕英国2018:我们的城市-城市物流

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床和棚屋

不管你信不信，城市中的住宅和工业空间之间存在协同效应，因为它们都有很高的需求，并且在争夺相同的场地。地方议会需要巧妙地平衡，既要提供足够的经济适用房，又要保留就业机会。解决方案似乎是一种新的建筑类型，或者说是一种用途的组合，通常被称为“床和棚”。

“混合住宅资产可能会成​​为最后一个腿部集线器的常态，考虑到寻找增强占用者的灵活性和效率”的合适性质的难度yabo sports

世邦魏理仕英国2020:英国城市物流:交付更贴近消费者

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尽管目前市场上开发商对这类方案的需求似乎不大，但考虑到“床和棚”提供的效率，以及它解决的问题，这一概念获得更多关注只是时间问题。

仓库管理

最后是仓库管理，这是一个从现有空间中提取效率的过程。这已经被投资者和租户所利用，例如“按需仓储”，它专注于共享和灵活的仓库住宿，以满足消费者需求和库存波动的高峰和低谷。企业必须继续更智能地操作，以满足消费者不断变化的需求，而仓库管理是满足这些需求的拼图的一部分。

总之，未来的城市物流在其物理形式将是多种多样和复杂的，包括上述所有的元素，毫无疑问其他创新。