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多中心和分化

到2040年,城市将变得更加多伦特,在繁华的地区中心和困倦的郊区之间具有更尖锐的区别

多中心和分化

复杂的城市受到绿色皮带政策向外增长的能力(当我们在别处写时,这似乎可能会发生变化)。这有两个主要的空间后果 - 首先,ag亚博科技开发“跨越式”绿带第二,核心城市不断上涨的土地价格迫使开发商更有效地利用土地,通常是通过寻求向上建设。

222 _polycentricity polarisation_pullquote_270x110然而,向上建设并不简单。有两件事需要说服地方当局。首先,更高的建筑所带来的更高的密度不会对当地的服务和基础设施造成过度的压力。其次,更高的建筑不会破坏现有区域的特征——不符合比例,或者只是非常突出。

这些困难往往指向同样的实际结果。

人口密度在决定当局接受的地方会增加,而且主要是在提供新基础设施的地方(事实上,新开发经常被要求为基础设施的成本作出贡献)。ag亚博科技这导致新的发展集中在(实际上在上面)ag亚博科技运输节点。

而对高密度发展的视觉冲击、规模和特征的关注,往往会导致这种发展集中在集群中——最显著的是在ag亚博科技伦敦市

这两种效果是共生 - 运输节点与周围地区相比,对它们的速度高,与周围地区相比,影响了该地区的特征,使得更高的密度开发感觉更合适,更容易合理。ag亚博科技

此外,高密度发展所带来的活力有助于支持空间制造和经济活动,包括零售和办公用途。ag亚博科技这就解释了为什么许多再生方案和公共交通节点之间有着天然的亲和力,比如伯明翰的公共交通节点盛大中央以及为什么在这些地方大力推广混合使用计划。

但在英国的大城市,尤其是伦敦,交通网络的复杂性导致了一种多中心发展模式,在城市核心之外的连接良好的地方聚集着高层建筑。ag亚博科技高层建筑曾经是市中心的专属,但在过去10-20年里,连接良好的伦敦地区如克罗伊登大象和城堡,斯特拉特福越来越多地创建高层建筑集群。经常说伦敦是一个村庄的城市。现在,它正在成为城市的城市。

但城市地区其他地区呢?更多的郊区地区可能会感受到凌乱的氛围。相互厚度较差,郊区可以为这些新城市的城市内部形成相当被忽视的腹地。这可能是欢迎来到这些郊区的居民,但它也承担风险 - 该投资从郊区转移到地区中心;或者低密度开发不能维持非常本地的服务(这ag亚博科技里或那里的角落商店或酒吧),导致俯冲和碎片的郊区而地区核心区域则熙熙攘攘。由于土地的稀缺,许多这样的地方相对容易到达,可以更有效地利用来适应增长。

或者也许这将是另一方面的?与运输节点靠近的较小,更密集的房屋相比,郊区家庭提供的空间可能会越来越估值,或者在城市之外的众多远见(如我们在别的地方)更长的通勤时间。旧城居民得到了,他们得到的越富裕,所以他们可能越过郊区氛围而越过城市氛围。如果存在的趋势持续,则一个可能的结果是,城市在其高层多中心核和其低层郊区外围之间的内部变得更加偏振,无论好坏。

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Jonathan Stoddart.
高级总监,伦敦东南规划主管
+44 20 7182 2752

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